Carbonizarea uleiului in carcasa lagarului

postat 27 dec. 2013, 01:35 de Reparatii turbosuflante   [ actualizat la 27 dec. 2013, 01:36 ]
a) Consecinta
-fum albastru
-pierderi de ulei in carcasa turbinei si /sau compresorului
-mers greoi / blocarea paletelor directoare la turbosuflantele cu geometrie variabila
-murdarirea intercooler-ului
-murdarirea filtrului de particule / catalizatorului
-scaderea performantei
b) Cauza
-ulei de proasta calitate
-supraincalzire
c) Recomandare
-folositi doar marci de ulei aprobate
-evitati depozitarea in locuri cu temperaturi foarte ridicate
-nu incercati sa cresteti performanta motorului (chip tunning)
-inlocuiti uleiul de motor de mai multe ori in cadrul operatiei service, urmati instructiunile de producator
-curatati baia de ulei
-inlocuiti turbosuflanta doar dupa curatarea sistemului de ungere
ulei carbonizat in carcasa lagarului la turbosuflanta